Tak jak napisali koledzy pomiary w różnych stacjach nie są zupełnie porównywalne. Co do dziury, to jeśli uszkodzi się z tego powodu amortyzator, to zwykle przede wszystkim cieknie czy łapie luz, a nie traci zdolność tłumienia, no ale różnie bywa.
Warto też wiedzieć, że na wyniki tego testu wpływa sprawność całego zawieszenia, a nie tylko amortyzatorów. Istotny wpływ ma nawet ciśnienie w oponach czy obciążenie auta.
U Pulsa jest spora różnica pomiędzy prawą, a lewą stroną. Sugerowałbym to sprawdzić, a sprawdzanie zacząć od ciśnienia w oponach.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.