[GrzesiuŻar]

Witam, właśnie wróciłem z garażu, rura do intercollera jest ok, problemu z rozruchem nie ma, silnik trzyma około 900 obr jak nowy, ale dymi przy przyspieszaniu i na stałe świeci się kontrolka silnika (żółta). Sam silnik i jego budowa to dla mnie czarna magia, nie potrafiłem turbiny zlokalizować, bo plątanina węży i rurek więc ogólnie robota samemu w garażu z czymkolwiek odpada przy silniku, trzeba jechać do warsztatu. Pozostaje mi sprawdzenie pod kompem, może świece, egr etc. będą do wymiany.