[Krzyk]

Witam Forumowiczów,

mam problem z Fordem Mondeo 2004 r. V6 2,5 benzyna i pytanie, które ciśnie mi się na usta to: o co tutaj chodzi ? :[
Przedstawię całą historię dotyczącą tego zagadnienia, może to pomoże w naprowadzeniu na przyczynę, bo ja powiem szczerze, że już się w tym pogubiłem.
W listopadzie 2009 padł mi wysprzęglik i pompka sprzęgła jednocześnie. Niestety moi mechanicy mieli obkrojony skład i pojechałem gdzie indziej, tam zrobiono mi te wymiany, dojechałem do domu i pedał znów wpadł w podłogę, więc odstawiłem im zaraz z powrotem auto. Okazało się, żeby był wyciek z okolic wysprzęglika. Na następny dzień oddali i jakoś się tam “gęsto” wytłumaczyli. + przy tej okazji wymieniłem też tarczę sprzęgła z dociskiem i uszczelniacz wału.
W lipcu 2010 padł mi znowu wysrzęglik, moi mechanicy tym razem mieli okres urlopowy i zrobiło mi go ASO, stwierdzili, że pompka sprzęgła była dobra, więc zostawili ją. Jednak okazało się, że uszkodzony jest plastikowy trójnik do odpowietrzania (foto w załączniku, ułamany kawałek z nakrętką do odpowietrzania). Udało mi się załatwić taki na szrocie i złożyli mi całość.
Ostatnio tj. marzec 2011 od pewnego czasu zauważyłem, że czasami (głównie gdy były wahania temperatur z dodatnich na ujemne i odwrotnie) z rana miałem połowę sprzęgła przez jakiś czas, a jak wracało do normy to takie dziwnie miękkie było. No to pomyślałem, że może się zapowietrzyło i zdecydowałem, że wymienimy już u moich mechaników cały płyn hamulcowy z hamulców i sprzęgła oraz odpowietrzymy. Przyszło do pompowania sprzęgłem a tu, cały czas pedał wpada w podłogę i okazało się, że pompka sprzęgła padła. Miałem w domu używkę, którą kupiłem przy okazji 2 wymiany wysprzęglika, bo też na początku objawiło się tylko połową sprzęgła i płyn nie wyciekał od razu z wysprzęglika. Założyli mi tą używkę i teraz mam wrażenie, że pedał sprzęgła chodzi jakby bardziej płynnie i odpukać nie ma problemów.
Jedyne co mi przychodzi do głowy, co może to powodować, to albo to, że ja jakoś dziwnie używam tego sprzęgła albo to, że pada wszystko co montowali ci “magicy” za pierwszym razem, bo żeby było śmieszniej, jak po tej wymianie w ASO, później byłem u moich mechaników na podnośniku, to okazało się, że na łączeniu skrzynia-silnik tym razem lekko skrapla się olej, czyli coś nie tak z uszczelniaczem wału, który za tym pierwszym razem wymienili.
Usterka pompki sprzęgła w oby dwóch przypadkach wyglądała tak, że denko, które pcha płyn blokowało się w miejscu gdzie płyn wtłaczany jest do przewodów a metalowa ośka, która go pcha lata sobie luźno. Po częściowym rozebraniu jednej z pompek stwierdziłem, że między denkiem a ośką jest wciskowe połączenie (foto w załączniku).
Dodam, że za każdym razem montowane były nowe, oryginalne części Forda (poza ostatnią pompką, która była używana).
Co może być przyczyną takiej plagi awarii w okolicach tego jednego układu ? :[

Pozdrawiam
Krzyk