[maureliusz]

Napisał Jester Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Podłącz sobie manometr do magistrali olejowej. Jak będzie zbliżał się okres wymiany oleju (przytkany filtr) i będzie zimno (duża lepkość oleju) uruchom silnik i wciśnij mocno gaz. Ciśnienie na manometrze będzie rosło tylko do pewnego punktu, a później odrobinę spada i utrzymuje wartość. To właśnie jest punkt otwarcia bypassu.

Czyli co, wówczas wszystkie syfy rozchodzą się po silniku? Rozumiem, że jak masz zatkany filtr to jak najbardziej zabezpieczenie musi być, ale nie jak się zbliża wymiana lub jest zimny olej. Trochę to bez sensu by było.