Odp: Jak rozpoznać typ alternatora
Witam Serdecznie. Mam identyczny problem jak w wymienionych wcześniej tematach mój altek woła już o pomoc, chcę go wykręcić i zawieść do szpeca, który przywróci go do stanu świetności i wszystko jest ok., tylko chodzi o to, że akurat w tym przypadku opisujecie problem z wersją 1.6 TDCI a ja mam wersję 2 TDCI i tu moje pytanko: Czy żeby go u mnie wykręcić to trzeba najpierw zdemontować filtr paliwa wraz z obudową, ponieważ z tego co zauważyłem altek znajduje się właśnie pod nim a może robi się to inaczej, jeśli ktoś z was wie jak się do tego zabrać proszę o podpowiedz: jak, co, gdzie i na co uważać? .
Z góry dziękuje i pozdrawiam.
|