Odp: Uszkodzony silni 1.6tdci - rezultat 3 zatarte turbiny
Ma dla Was recepte! Kupcie MKI 1.8 TDDI i zalatwione. Jedyne co moze pojsc to pompa i to w 90% wystarczy lutowanie tranzystora. Poza tym kuloodporny silnik!
Nie ma ani problemow z turbo (ani z zatarciem ani z kierownicami, bo ich nie ma), ani z odmami (ma porzadny odolejacz), auto najbardziej lubi tania 5W30 Formula E, ani dwumasy, ani przeplywopmierza, ani cieknacych wtryskow, wtryski wytrzymuja wiecznosc i kosztuja smieszne pieniadze. Calosc auta to pewnie z 5 prostych czujnikow i nadal spokojnie sie miesci w 5l na trasie (niezajechany 4.5 na spokojnej trasie). Nikt nawet nie wie, ze jest odma i ze filtr ma zawor bezpieczenstwa. To po prostu chodzi...
90 koni mozna podniesc do 110-115.
Wahacz mnie kosztowal 18 Funtow, do MKII za tyle to tylko gume dostalem. MKII ledwo sie w 6 w jezdzie mieszanej mi miesci.
Nie mam problemow z MKII, ale wracam do MKI, zanim "piekny" mnie ugryzie kosztami.
Ostatnio edytowane przez mkaminski100 ; 12-04-2011 o 11:51
|