Odp: bład P0167 poprawny opis bo co fachowiec to diagnoza
lepszy komp. nic nie powie wiecej
Mozesz jeszcze sprobowac dla pewnosci aby sie upewnic ze to elektronika
zrobic jeszcze test nastawnika-na pompie-tego od kata wtrysku.
Jesli silnik sie rozgrzeje -bedzie goracy i nie bedzie chcial palic
nalezy wowczas rozlutowac 1 kabelek ktory idzie do tego nastawnika na dole pompy.
Mozesz wowczas tez wtedy sprawdzic miernikiem czy to przypadkiem nie ten nastawnik-sprawdzic jego opornosc. Silnik powinien zapalic bez tego kabelka.
Jesli latwo zapali i bedzie glosno klekotał to mozesz sie jeszcze upewnic kilka robiac ten test.
czyli zlutowujesz -sprawdzasz- niepali...rozlutowujesz sprawdzasz -pali.
W ten sposob bedzie wiadomo czy to wina nastawnika czy elektroniki.
Nastawnik to taki zaworek z cewka..podam wiecej szczegolow o nim na tygodniu bo teraz nie pamietam.
Ale podam dopiero jak zrobisz test..bedziesz wtedy mogl porownac opornosc swojego zaworku i mojego.
Nic sie nie martw-najprawdopodobniej to wina elektroniki-wystarczy ja sciagnac-rozebrac
i posprawdzac palaczenia lutowane bo chyba ktores slabo masuje.
Ostatnio edytowane przez mjprzem ; 17-04-2011 o 07:49
|