Jesli chodzi o drazki kierownicze to nie potrzeba wymieniac -regenerowac maglownicy ale watpie aby byla w dobrym stanie jesli drazki sa do wymiany.
Druga sprawa wymiana drazkow maglownicych jest dosc trudna z zamontowaną maglownicą i jesli ktos to zrobi na odwal sie to i maglownica bedzie pozniej do wymiany.
Rozumiem ze mowa o drążkach a nie o końcówkach drążków...
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Przednie zawieszenie jest bardzo mocne w focusie..BARDZO.
Tylko porządne przypier... w cos.. moze je uszkodzic. Niema mowy aby nieuszkodzic felgi a zniszczyc zawieszenie w focusie- Mam przedewszystkim na mysli silent bloki...-wachacze-i koncowki-sworzen-wachaczy..Oryginalne są naprawde wyjątkowo mocne. A wiem co mowie.
Jesli są po 140kkm do wymiany to ktoś dosłownie!!! musiał tym samochodem po schodach jezdzic. Inaczej sie ma sprawa z tylnim zawieszeniem...jest ono bardziej skąplikowane i tym samym mniej wytrzymałe. Można powiedziec na przeciętnie dobrym poziomie ale niema szans aby porównać je z przednim.
Focus MK2 to w90% zawieszenie z foki MK1 ktos tak kiedys napisal..choc osobiscie niesprawdzalem.