[mjprzem]

Napisał maureliusz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Szczerze, nie chce mi się nawet czytać, bo dużo tekstu, a Ty potrafisz przekonywać:-)
Napiszę krótko:
1. Kolega ma MK2 i ja też, a Ty piszesz o MK1
2. Opieram się na sobie, znajomych oraz informacji od ludzi pracujacych w ASO
3. Opieram się na tym forum, gdzie multum ludzi ma problemy z pukaniem, stukaniem, drganiem kierownicy itd. Wszyscy mamy zajechane auta - może.

Masz takze racje w tym co piszesz..i oczywiscie w tym przypadku tez nie bede sie klocil z Tobą- bo fakt pisze o mk1..ale zdaje sie ze mk2 zawieszenie to prawie to samo. Ale ponieważ niemam 100%pewnosci wiec będe milczał.

Dodam jeszcze ciekawostke... w mk1 łatwiej jest uszkodzic maglownicę jak tylejki wahacza...to tez jest sprawdzone Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. -ale to jest też tylko głupota konstruktora samochodu.

Być moze z tego powodu Ford sobie odpuścił jakość tulejek w zawieszeniu do MK2 i stąd wiecej problemów z wahaczami...ale tak naprawde lepiej wymienić tulejki na wachaczu jak maglownicę. I tańsze i mniej czasochłonne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.