Odp: Hamowanie - kieronica sama skręca a samochód jedzie prosto
Na przeglądzie zwykle szarpane jest tylko przednie zawieszenie, a tylne tylko tyle, ile przeniesie się przez nadwozie. By dobrze sprawdzić tylne, czy nie ma luzów, trzeba wjechać na szarpaki tylnymi kołami. Może być tak, że przy hamowaniu któreś tylne koło cofa się pod wpływem siły hamowania, co powoduje, że tył samochodu skręca. Przednie koła dostosowują się do tego skrętu i dlatego kierownica się skręca się, a auto jedzie prosto. To jest tylko moja teoria, ale myślę, że warto to sprawdzić.
|