[aresch]

Jeżeli już sobie ustalisz że ta przyczyna leży w przypadku twojego autka po stronie EGR, to podejrzewam że u ciebie będzie podobnie jak w moim focusie 1.6 TDCI. Ostatnio zabrałem się za jego wymontowanie. Akurat u siebie musiałem zdjąć podszybie żeby się tam dostać, ale jak już to zrobiłem to wszystko co trzeba było zrobić, żeby go wyjąć to odkręcenie dwóch śrub i zdjęcie opaski zaciskowej między EGR a chłodniczką spalin (w moim przypadku). U ciebie może to być zamiast chłodniczki zwykła rura zawracająca spaliny do kolektora dolotowego. Przy odkręcaniu EGRa od silnika uważaj na cienką metalową uszczelkę. Potem rozkręciłem zawór na poszczególne części i przeczyściłem je pędzelkiem bo było w nim dużo suchej, czarnej sadzy. nie rozkęcałem z kolei części elektrycznej i nie do końca wiem czy tam było dobrze. Po prostu się bałem już tam zajrzeć.
A jak będziesz skręcał wszystko już "do kupy" po przeczyszczeniu to zastosuj nową uszczelkę i opaskę, albo odrobinę sylikonu uszczelniającego bo może dmuchać "na lewo".