[rustin]

Na lpg zrobiłem 18 tys,odliczyć jazdę na pb tylko wtedy oczywiście jak był zimny zostało powiedzmy ile? 16tys,myślę że nawet tyle nie zrobiłem bo przez ten okres kupiłem 185l pb . Z czego ok 100l w okresie zimowym.Powiedzmy że 185l / 9l (ale napewno było więcej bo tylko na pb jeździł do przełaczenia więc wciągał wtedy jak smok pewnie) = ok 20x100 = ok 2tys km.
Od tego ost mierzenia zaworów co wcześniej pisałem zrobiłem ok 10tys.
Wydechowe norma 0,27-0,33 ( od strony rozrządu)
1. 0,35 ciasno
2. 0,35 ciasno
3. 0,35 ciasno
4. 0,35 ciasno
5. 0,35 ciasno
6. 0,35 ciasno
7. 0,35 ciasno
8. 0,35 bardzo ciasno , 0,3 lekko ciasno

Ssące norma 0,22-0,28 (od strony rozrządu)
1. 0,3 bardzo ciasno
2. 0,3 ciasno
3. 0,3 ciasno
4. 0,3 ciasno
5. 0,35 bardzo ciasno
6. 0,3 ciasno
7. 0,3 ciasno
8. 0,3 ciasno

Luzy mierzyłem po postoju po nocy więc powiedzmy że na zimnym silniku bo na dworze jest 17'.

Jak to robiłem,wkładałem na początek listki najgrubsze,bardzo ciasno to jak powiedzmy że na siłe wchodził a już o 0,05mm z oporem a 0,1 mniej już miał luzy.
Więc bardzo ciasno to na siłę,ale jak wszedł to chyba taki luz jest? Ciasno z takim większym oporem.
Bo nie jestem pewien czy dobrze to robiłem ponieważ na siłę to i 0,5mm wejdzie bo szklanka pójdzie na dół. Czy listki wkłąda się tylko da takiego momentu że bez oporu wchodzą??
Potem sprawdziłem jeszcze raz ale inaczej, wkładałem od małego listka 0,25
na wszystkich wydechowych wchodził bez żadnych oporów i użycia siły.Potem wziąłem 0,3 i wchodził ale trzeba było tak jakby go mocniej pchnąć żeby wskoczył pod krzywkę ale bez przesady jedynie na 2gim i 8mym zaworze był większy opór i trzeba było więcej siły użyć bo listek się lekko giął. A jak wziąłem 0,35 to wszędzie wchodził tylko trzeba było go mocno wepchnąć. Na ssących wszędzie wchodzi 0,25 luźno. I teraz sam nie wiem jakie luzy mam. Jakby nie było mieszczą się w normie ewentualnie 8 zawór i może 2 lekko ciasno. szkoda że za pierwszym razem sam nie wkładałem szczelinomierza jaki był opór i jak wchodził.