Witam. nie wiem jak jest w TDDi ale w TDCi jest z lewej widoczny po zdjęciu osłony. Połączony jest z kolektorem i pzewodem metalowym oraz dochodzi przewód podciśnieniowy (w TDCI). Wczoraj czyściłem. Syf, smar i niewiem jeszcze co jest w tym paliwie. Po oczyszczeniu ustabilizowały się obroty i chodzi jak zegarek. Pozdrawiam Ten temat już był:
http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=51391