View Single Post
Stary 04-05-2011, 20:07   #12
AdamJ.
ford::advanced
 
Avatar AdamJ.
 
Imię: Adam
Zarejestrowany: 22-09-2010
Skąd: Szczecin
Model: BMW E38 - siódema ;)
Silnik: 3,5 V8
Rocznik: 1998
Postów: 371
Domyślnie Odp: Stuki w tylnim zawieszeniu po wymianie amortyzatorów

Opisywałem na forum podobny wątek...tylko że ja miałem wymieniane łączniki z tyłu...wyjechałem z warsztatu i było jeszce gorzej- myślałem że coś nie dokręcili więc wróciłem. Pan sprawdził i mówi że ok, to pojechałem w trasę i dopiero w Szczecinie sprawdziłem co jest- oba łaczniki były fabrycznie nowe...i fabrycznie uszkodzone Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a były to chyba Lemfordery, ale nie jestem pewein....
Tak czytam Wasze przebiegi na łącznikach...i jestem w szoku bo nie kuouję tandety, ale ja zrobiłem w ciągu pół roku swoim autem ok 30 tyś km....i już 2 razy przód łączniki robiłem i 3 razy tył ( bo ten raz były uszkodzone)- zawsze wymieniam parami...hmmm.... moje drogi są widocznie w bardzo złym stanie a staram się omijać te kratery Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
AdamJ. jest offline   Odpowiedź z Cytatem