Witam,
Cala sytuacja miala miejsce w marcu, gdy jeszcze gleboka zima byla. Pytalam sie o opinie na autocentrum.pl (
http://www.autocentrum.pl/?FF=812&tid=1999949418&str=2)ale nikt nie mogl nic poradzic.
Samochod: focus ghia 1.8TDCi 100KM z 2003, ponad 130 000km, zimowal w skandynawii przy -25C, w ziemie dodawalam to cos na wybijanie sie parafiny, zeby latwiej odpalal
Problem wyglada(ł) tak:
Odpalilam swojego focusa po jakis 4 dniach postoju przy temperaturze od -5 do 0. Pojechalam do sklepu i wrocilam na piechote :/ Odpalil za pierwszym razem (po lekkim steknieciu). Natomiast juz pod sklepem, jak chcialam wrocic do domu to po prostu nic... Wlozylam kluczyk, przekrecilam, poczekalam az te wszystkie lampki co maja pogasnac pogasna (zdziwilo mnie tylko, ze system nie "zapiszczal" bo ponizej 4 stopni "piszczy", ze zimno), przekrecilam kluczyk i... uslyszalam tylko "tyk" i cisza... Sprobowalam pare razy, wyciagajac kluczyk i wkladajac i nic. Samochod zostal pod sklepem... Zdazylo sie cos podobnego dwa razy, ale wtedy juz po pierwszym wyciagnieciu kluczyka i wlozeniu raz jeszcze odpalil (wtedy tez system nie "zapiszczal" za pierwszym razem, ale przy ponownej probie po wyjeciu kluczyka i wlozeniu z powrotem juz zapiszczal). Dwa pierwsze razy myslalam, ze kluczyk sie nie zdekodowal dobrze.
Podjechalam po 3 dniach do swojego auta i odpalil tym razem... Kluczyk wlozylam, poczekalam az lampki pogasna i odpalilam... Pojechalam do warsztatu i powiedzieli, ze jak dziala to nie moga sprawdzic co jest przyczyna no bo dziala... W ASO powiedzieli ze moze byc to rozrusznik. A w warsztacie, ze jezeli mam alarm (alarm byl zakladany osobno) to byc moze immobilaizer blokuje (to by tlumaczylo dwa wczesniejsze przypadki). Kazali czekac, az utkne znowu... :/ No zarabiscie, drugi raz jak utkne to nie bedzie juz 30min piechota od domu...
Jedna z odpowiedzi byla:
Cytat:
|
"Też mam Foke TDCI. Przed odpaleniem auta zapal oświetlenie kabiny następnie daj na zapłon (świece zaczną się grzać przez co światło ściemnieje) poczekaj chwile (około 9s) światło w kabinie zacznie mocniej świecić (świece przestaną się grzać i odciążą akumulator) i wtedy odpalaj oczywiście wyłącz radio itp… Białym dymem się nie przejmuj. Lej np. Verve shell v-power generalnie te lepsze On-y ( nie dodawaj dodatków paliwowych nie lej kiepskiego paliwa bo comon raili fordowski tego nie znosi a naprawa to koszt 5tyś.) Przed zimą zmieniaj filtry olej i ŚWIECE.Zadbaj o akumulator. Moja foka z 2003 1.8 TDCI 100km x100 120tys na liczniku odpala na wszystkich mrozach. Pozdrawiam. Co do stacyjki podjedz na komputer "
|
Zapalilam oswietlenie, ale szczerze nie zauwazylam zeby zmienialo sie natezenie swiatla...
Pytanie 1:
- czy ktos ma moze jakis pomysl/opinie co to moze byc, bo nie chce gdzies utknac z dala od domu i go holowac z krzaczorow... wole naprawic zawczasu
Pytanie 2:
- skad wiadomo, ze sprzeglo sie slizga? Znajomy przejechal sie moim samochodem i powiedzial, ze mam sprzeglo do wymiany bo sie slizga...
Pytanie 3:
- Samochod ma ok 137000km, jest z 2003 i tez mi zwrocil uwage, ze napewno licznik byl "krecony" i samochod ma dwa razy tyle bo kierownica i drazek zmiany biegow sa troche wytarte. Weszlam na ta strone etis.ford.com i tam w Planach Obslugi Pojazdu szukajac odpowiednika mojego samochodu, samochod w jego wieku, czyli 8 lat ma przebieg ok 160000km. Czy rzeczywiscie moj samochod moze miec dwa razy tyle przebiegu?
Pytanie 4 (ostatnie)
- samochod przetrwal zime przy -25C ale poniewaz ciagle sie ucze na nim (niestety) nie chce go ud*pic na nastepnej zimie. Jak powinnam go przygotowac na nastepne mrozy?