[Glenroy]

Napisał Luk@s Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie dzieje się wam przypadkowo to co w FFI, czyli zwalony potencjometr na pedale gazu. Kolega tak miał jak wy, z tym że jemu zapalała się sprężynka. Wymieniliśmy pedał i wszystko gra.

W MK2 pedał gazu pracuje na zasadzie pętli indukcyjnej nie potencjometru tak jak ma to miejsce w MK1, tutaj nie ma się co zasyfić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał madmak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Też wyczuwam wpierw małe opóźnienie w przyspieszaniu (gdzieś 0.4 s) czasem delikatne szarpnięcia.

Opóźnienie w przyspieszaniu może być po prostu spowodowane nieodłączną w silnikach z turbiną - turbodziurą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Co do szarpnięć podczas przyspieszania, mam to samo najbardziej wyczuwalne gdy przekraczam 3000rpm, ale u mnie to chyba EGR niedługo zaliczy zgon ale dla pewności przejadę się z komputerem i wyjdzie o co tak na prawdę chodzi.