nie wiem co tam bylo wczesniej gadane ale generalnie zasada dzialania EGRa jest taka w tdci ze czujnik przeplywu powietrza nie jest istotny dla pracy silnika ale do otwarcia EGRa. Czyli zupelnie inaczej jak w przypadku silnika benzynowego..tam to jest potrzebne do ustalania dawki paliwo powietrze. Tutaj Nie.
Jesli komputer widzi ze silnik niejest obciążony to sprawdza ile powietrza pobiera silnik i w zaleznosci od tego uchyla egra a to ile uchyli ma wplyw na zmniejszenie przeplywu przez przeplywke bo czesc spalin wraca do silnika i silnik zasysa mniej swiezego powietrza.
jesli chodzi o błedy to po zaslepieniu EGRa błedy niemuszą sie odrazu pojawić...silnik w określonych warunkach bedzie robił testy wykonawcze i sprawdzał działanie układu EGRa. Dopiero za 3 razem jesli bedzie błąd to zostanie on uwieczniony i wówczas moze sie wyswietlic lampka ostrzegawcza lub nie....
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dlatego maureliusz nie wiem jak bedzie u ciebie ale lampka moze Ci sie jeszcze zaswiecic.