[matthewl]

Nie do końca rozumiem jaki może mieć to związek (poduszki) z wymienionymi objawami.

Zastanawiam się nad czym innym, co zasugerowałem we wcześniejszym poście.
Krokowca czyściłem (a ostatecznie wymieniłem) ze względu na drażniące wchodzenie na wyższe obroty (po wciśnięciu sprzęgła przy zmienie biegów). Po wymianie jest nieco lepiej jeśli chodzi o obroty (czasem się zdarzy - uznałem, że taka "uroda" tego silnika), natomiast pojawił się opisany problem z szarpaniem, którego wcześniej nigdy nie było.

Nie znam się na tym wszystkim, jak większość z forumowiczów, niemniej teraz logiczne wydaje mi się, że problem w jakiś sposób wywołałem sam odkręcając zawór bocznikowy i wiąże się on z układem, którego zawór ten jest częścią... (zakładam, że sam zawór jest sprawny).

Do głowy przychodzi mi jeszcze:
- krokowiec przykręcony jest bez uszczelki (nie było takowej w zestawie, w starym również jej nie było) - niektórzy twierdzą, iż jest konieczna (?)
- po tym jak zepsuł sie stary krokowiec (zablokował się w pozycji zamkniętej - auto gasło) przejechałem tak jakieś 30km, nie dopuszczając do gaśnięcia. Czy ew. coś mogło się w ten sposób "rozregulować"? Jak po wymianie krokowca powinna przebiegać "jazda adaptacyjna"?