Może nie do końca w temacie, ale około trzech lat jeździłem z wybitym sworzniem zwrotnicy i na żadnym przeglądzie, mimo sprawdzania, nie było żadnych zastrzeżeń. Okresowo odczuwałem stuki (przy ruszaniu, zjeżdżaniu z krawężnika, skręcaniu), których częściej nie był niż były. Odwiedzałem różnych mechaników, żaden nie potrafił wskazać przyczyny pojawiających się i zanikających stuków. Dopiero podczas wymiany przewodu hamulcowego, całkiem przypadkowo, ujawnił się luz na sworzniu. Skubaniec tak się układał, że nie stukał kiedy był obserwowany, a hałasował wówczas, gdy chciałem cieszyć się przyjemnością z jazdy
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pozdrawiam