Cytat:
Ale te mocniejsze katowanie to masz chyba na myśli 80 km/h na 6 biegu??
Albo komp ci tak fajnie pokazuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nie no żartuję, ale podziwiam te wasze rekordy spalania....
CO do tematu: filtry, opony, zapieczone hamulce... sprawdzaj te rzeczy. Jeżeli nie dymi nie kopci odpala normalnie to chyba silnik będzie ok. |
mocniejsze katowanie to znaczy praca w zakresie 2500-3000rpm, nie schodzę raczej poniżej 2000rpm, czy to miasto czy trasa, dane liczone na podstawie dystrybutora, ten chyba raczej nie oszukuje nie sądzisz?
Chodzi o to, że nie jeżdżę co chwilę przyspieszając i zaraz hamując, jeżeli już to robię to najczęściej silnikiem, hamulca używam zwykle tylko po to, żeby się zatrzymać, twierdzę po prosu, że można jeździć w miarę dynamicznie z zachowaniem pewnych granic w spalaniu zwierzaczka
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Filtry, ok, tutaj się mogę zgodzić.
Opony? Wątpię, żeby opory toczenia podniosły spalanie do 11l, rozumiem litr, ale nie cztery
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Hamulce, gdyby były zapieczone to felgi nie dało by się dotknąć i było by to po prostu odczuwalne podczas jazdy.
Nikt nie wpadł jeszcze na pomysł, że auto miało usunięty filtr DPF i wpiernicza się tzw. dopalanie filtra co zwykle objawia się tak wysokim spalaniem, może ktoś nie usunął z komputera opcji dopalania a ten na siłę próbuje to uczynić. Nie skacze Ci może poziom oleju w silniku?
PS. 80km/h na 6 biegu? To jest zbrodnia jak dla mnie, dla 6 biegu zarezerwowane są raczej prędkości w okolicach powyżej i równych 120km/h, w innym przypadku są to katusze dla naszego dieselka
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.