Odp: Wymiana amortyzatorów i sprężyn
podepne sie do tematu mialem oryginaly czyli sachs teraz wstawilem kayaby i jest minimalnie sztywniejszy , mala rada bo ja wymienilem caly przod amorki , wachacze , laczniki itd , po wymianie cos stukalo jak by luzna guma , mechanicy ani stacje nie potrafili znalezc okazala sie blachostka po miesiacu poszukiwan okazaolo sie ze poduszki amorkow byly przykrecone oznaczeniem do silnika , na drobnej tatrce szlak mnie trafial bo czulem to pod nogami ... radze samemu wymieniac .... chociaz bez zdjecia piasty u mnie sie nie dalo . I jeszcze mila niespodzianka wczesniej do foki zamawialem wachacze TRW i powiem ze juz 2 lata smiga bez problemu , natomiast do mondka zamowilem na probe wachacze z allegro od goscia ktorego polecali ,SRL w wachczach koncowki sa teknorta a gumy tuleje oryginaly ford 130 zl za sztuke to byl szok dla mnie gdyz po wpisaniu numerow - kraj produkcji Belgia hehe tam gdzie byl skladany moj .... 12 tys na razie na nich i dalej jak nowki ....
|