witam,
tak czy tam i czytam i biję się z myślami, czy przy okazji grzebania w samochodzie nie zrobić też i chipa.
w związku z tymi dylematami mam pytanie, jak powinno się ukształtować krzywe momentu i mocy tak żeby przy zwykłej jeździe 1500-2000 RPM poprawiła się elastyczność i ekonomia (w końcu to był dla mnie podstawowy parametr przy zakupie diesla) a jak najdzie mnie ochota na pogodnienie to powyżej tych 2000-2500RPM coś się działo
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
samochód jak w podpisie, mondeo MK3, 2,0 TDCI, 130km
pozdrawiam