[Rexcorrus]

Cały myk w tym, że nie ma błędów, nie ma ramek zamrożonych... Zastanwiam się czy czasem nie ma takiego rozwiązania jak w oplu corsie C. Jak nie kontaktowała złączka do zegarów auto nie odpalało.


Jeszcze raz dokładniej :
Przekręcam stacyjkę, normalnie po kilku sekundach wszystkie kontrolki powinny zgasnąć, tym czasem palą się nadal, a i jeszcze jedno zaczyna na stałe świecić kontrolka immobilizera. Na wyświetlaczu przebiegu pojawia się rząd kresek ------- i brak reakcji na przekręcenie kluczyka w pozycji start. Zastanawiałem się czy to nie wina immo, na drugim kluczu to samo , poruszałem kostkami od immo i nadal nic. Jednak gdy się go uda odpalić ani nie świeci się kontrolka silnika, ani nasza ulubiona spiralka. Tylko gdy ruszę to auto potrafi zgasnąć albo znowu wszystkie się zapalają i nie reaguje na gaz.

Przekaźniki, bezpieczniki - sprawdzone i wytestowane elektrycznie, prewencyjnie wymieniłem czujnik położenia wałka rozrządu i przełącznik stacyjni ( akurat miałem te graty na stanie, nowe nie używane). Sprawdziłem też przewody masy pod maską i wszystkie kable i złączki. Przekopałem również wszystkie kable i złącza po stronie pasażera.

Czy w tych autach (rok prod 2006) pod deską od strony kierowcy są jakieś sterowniki , przekaźniki lub ukryte bezpieczniki ?