[ford_user]

Napisał burszuras Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Olej mógł być wcześniej gęstszy, wlany został świeży, o mniejszej gęstości i "przepłukało" turbinę.

Przepracowany olej mógł być tylko bardziej rzadki niż świeżo zalany.

W moim poprzednim aucie też było wycie po wymianie paska rozrządu. Z tym, że to był silnik benzynowy. Mechanik stwierdził, że zęby w nowym pasku rozrządu muszą się "dotrzeć" do nieco już zużytych kół zębatych rozrządu i wtedy wycie ustanie. Faktycznie po jakimś czasie problem sam ustąpił.

Jeśli masz prawidłowo napięty pasek rozrządu to chyba nie ma powodu do niepokoju. Nie przesadzałbym jednak z obrotami pod "czerwone pole" przez pierwsze kilkaset kilometrów.