Cytat:
sorry ale czegoś nie rozumiem, jak to zatruwam swoje podwórko, przecież nie mieszkam pod kloszem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a poza tym silnik z egr i dpf s spełnia normy euro 4, natomiast gdzieś wyczytałem że bez egr tylko euro3 (więc nie ma tragedii).
ciekawostka: juz niedługo będą obowiązywać normy euro 5, więc już sobie wyobrażam kolejne rowiązanie, które może nie zatruwa środowiska, ale nerwy użytkownika pojazdu z całą pewnością tak. |
Z dieslami jest tak, że są mocne i ekonomiczne ale za to produkują ogromne ilości toksycznych substancji. Ze względu na to nie możesz kupić diesla bez ekologicznych dodatków, które też kosztują i są delikatne ergo diesel to w cale nie taki dobry silnik.
Między EURO 3 i 4 jest mniej więcej dwukrotna różnica w dozwolonej emisji NOx - myślę że bez EGR przekroczysz normy EURO 3 i spadniesz do EURO 2 gdzie nie było ograniczeń w emisji NOx ...
Wikipedia:EURO emission standards
Cytat:
|
co do większej ilości powietrza (zwiększone ciśnienie) w komorze spalania nie służy intercooler tylko turbo..........
pozdrawiam
|
Zmniejszasz temperaturę, zwiększa się liczba cząstek w jednostce objętości gazu więc intercooler też służy do zwiększania ilości zasysanego powietrza.