[jendrekmak]

Napisał Kapsel_lg Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeszcze raz zwróć uwage ze mu brudne leci z przelewu czyli sprzed wtryskiwacza.

przelew to jest paliwo, które jest już "wydalane" przez wtryskiwacz. najpierw pod wysokim ciśnieniem dochodzi do wtryskiwacza a potem "wyciekając" zaworkiem przelewowym trafia pod niskim ciśnieniem do rurek przelewów. pod obudową wtryskiwacza, którą skręca się końcówkę i przekładki do korpusu wtryskiwacza panuje niskie ciśnienie. wysokie jest tylko w samym korpusie i wewnątrz przekładek i końcówki. jeśli gwint jest nieszczelny to olej dostaje się pod obudowę bo wtryskiwacz jest w zagłębieniu w głowicy i olej tam spływa.

Napisał Szejk.Ahmed Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

1-40ml
2-34ml
3-34ml
4-41ml
info z serwisu.wtrysk 1 i 4 do regeneracji.

jesli już są jakieś do regeneracji to wszystkie a nie 1 i 4 ale nie wiem jaką metodą sprawdzali przelewy (tylko wolne obroty?). norma na 4 minuty to ok. 20 ml czyli przy 5 minutach 25ml