Odp: 1.8 TDCi. Szarpanie na luzie od 1.2-1.8 tyś. obrotów/min.
200tys km to jest granica po której zaczynają się problemy z Dieselami po takim przebiegu można się spodziewać problemów niestety kosztownych.
Najczęściej awarii ulega turbosprężarka, ale można się spodziewać problemów z wtryskami lub co gorsza z całą pompą. dwumasa tez juz może być na wykończeniu itp.
niestety 200tyś to dla diesla naprawdę zła liczba :-)
|