Witam drogich kolegów i koleżanki.
Od pewnego czasu szukałem przyczyny tego, że moje escorty w rodzinie są stosunkowo słabe i mułowate (posiadam w rodzinie 3 sztuki takich escortów i jedno mondeo mk2, tz silnikiem TD )
Przeszedłem już wszystko: naprawa boostera, wymiana końcówek wtrysków, regenerację pompy wtryskowej, regulację zapłonu. Nic nie pomagało. Aż do dziś, mianowicie pomyślałem sobie że problemem może być katalizator, czyli mała okrągła puszka, która wspawana jest pomiędzy środkowym tłumikiem, a kolektorem wydechowym. Wykręciłem tą puszkę przy użyciu klucza nasadowego 15mm, UWAGA! Należy odkręcać tak, aby nie uszkodzić łącznika elastycznego. Oczywiście odpowiednio prędzej spryskałem te śruby preparatem odrdzewiająco-penetrujacym. Po odkręceniu katalizatora moim oczom ukazało się wnętrze katalizatora, nie wyglądało źle(był jakiś prześwit), ale pomimo wszystko postanowiłem katalizator wypróżnić z tych jego bebechów. Po wywaleniu wnętrzności katalizatora(użyłem do tego kawałka pręta i młotka), zamontowałem spowrotem do samochodu już pusta "puszkę", przykręciłem pamiętając o uszczelkach. Po odpaleniu auta byłem w szoku, auto niesamowicie dobrze wkręcało się na obroty, podczas jazdy testowej poczułem jakby dodatkowe 30 koni mechanicznych. Auto nie do poznania. Tą "modyfikację" przeprowadziłem w 3 escortach i jednym mondeo. Wszystkie auta po wywalenia bebechów z katalizatora odżyły oraz przestały dymić.
Sorki, że ten mój wywód jest tak długi ale starałem się opisać to tak by każdy mógł sam usunąć problem.
Dziękuje wszystkim za uwagę i pozdrawiam
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Proszę kolegów, którzy wykonają u siebie tą modyfikację o pisanie postów poniżej w której zawrzecie informacje o efektach po wywaleniu katalizatora.