[sound_wave]

Witam otóż mam problem z essim. Ostanio podczas oberwania chmury w Nowym Sączu jechałem ulicą która płynęła praktycznie rzeka. Jechałem dość szybko, co spowodowało, że woda zalała mi komorę silnika chyba wszystko prawie co tam możliwe do zalania jest. Po 3,4 km silnik zaczął szarpać i na 3 biegu nie dało się już normalnie jechać, jedynie na 2 na wysokich obrotach. Po burzy włączyłem silnik( nie było żadnego problemu z odpaleniem ) i chciałem się od razu przejechać, żeby sprawdzić czy dalej będzie mulił. Niestety szarpał, dlatego zostawiłem go w garażu z włączonym silnikiem, żeby ciepło wysuszyło resztę podzespołów. Za 20 minut było już w porządku. W tym samym dniu zrobiłem nim jeszcze około 100 km ( żadna kontrolka się nie świeciła, ani nic ). Wczoraj odpaliłem go rano i patrze ze świeci się kontrolka od akumulatora no i zonk :O
Nie miałem czasu przy nim grzebać, bo byłem na weselu, ale dzisiaj próbowałem sprawdzić czy faktycznie nie ładuje. Włączyłem silnik, no i znikła. Po przejechaniu jakichś 200 metrów kiedy mi zgasł ( na zimnym silniku jak sie dobrze nie zagrzeje, to mi na luzie gaśnie ), zaświeciła się znowu, ale już nie zgasła.. Wróciłem do domu i patrzyłem czy po dodaniu gazu światła nie zaświecą się mocniej, no ale wygląda na to ze raczej nie.

I co teraz zrobić ? co mogło się zepsuć w alternatorze ? Nie mam miernika i czy bez niego mogę jeszcze w jakiś inny sposób sprawdzić czy będzie ładował ? Pomocy!

PS. czy przez to, ze tak zalałem ten silnik, to mogło stać się również coś z uszczelką pod głowicą? bo wydaje mi się, ze płyn chłodniczy mi znika no i że w zbiorniczku wyrównawczym pojawił się osad z oleju...

pozdrawiam