Pięknie...Pan pyta o alternator a koledzy mu doradzają remont silnika..tylko pogratulować inicjatywy. Kolego sprawdż czy masz ładowanie na aku /wystarczy najprostszy miernik/ sprawa druga to taki cieniutki kabelek który dochodzi do altka- mógł się zerwać, a póżniej jak się okaże że nie to wyjmij z altka tzw. szczotkotrzymacz i najlepiej gdybyś miał pod ręką drugi /i wymiana-prosta operacja
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. /. No i tzw.zgon altka czyli wymiana zespołu prostowniczego..duży koszt ale warto. Aha i posprawdzaj masy na alternatorku mogły z lekka zaśniedzieć.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A osad w zbiorniczku to juz inny problem.... sprawdż jaki masz stan oleju w silniku..i obym się mylił bo jak masz tzw. dwa stany czyli olej z płynem to faktycznie poszła uszczelka pod głowicą.