[invi017]

Z tego co mi się zdaje, to do korektora kąta wtrysku jest podawany prąd zmienny(lub też przerywany z dużą częstotliwością), spowodowane jest to tym, że w korektorze znajduje się cewka. Podawając prąd stały na cewkę nic to Ci nie da, ponieważ nic się wtedy nie dzieje, cewka przesunie trzpień i to wszystko, natomiast podawając prąd zmienny, korektor zacznie trykać, co wtedy spowoduję oczekiwane przyśpieszenie/opóźnienie(zależy od temp. silnika) wtrysku paliwa, tak więc bez wymiany komputera się nie obędzie - tak mi się wydaje.