Jak masz jeden wyjęty EGR. To o ile nie jest uszkodzony elektrycznie (spalony silnik, lub czujnik położenie - wygląda to jak ścieżka oporowa) to można go doprowadzić do stanu sprawnego na tyle że po zaślepieniu będzie działał dobrze. Np. zaślepiamy aktualny EGR, a stary podłączamy na kabelku
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Jak wyczyszczony zadziała, to tak podłączony napewno już nie ulegnie zabrudzeniu.
Zresztą jest szansa że z dwóch zaworów złożysz jeden sprawny.
Świece nie mają nic do trybu awaryjnego, służą tylko do odpalenia silnika. Usterka układu dolotowego to trochę mało informacji. Na dolocie masz trochę sprzętu, przepływomierz, turbina z jej zaworami i sterowaniem, czujniki ciśnienia i temperatury. Sprawdź dokładnie błędy to wtedy coś może my wymyślić, wróżkami nie jesteśmy.