damiasek - sorki, że dalej truje ale...
1 - rozumiem, że nie zaślepiałes EGRa tylko go wyczysciłeś i hulasz już 20000 km
2 - u Ciebie zapaliła sie żółta kontrolka ( u mnie czerwona ), nie pokazał sie komunikat "usterka układu silnika" ( u mnie tak ) i nie przeszło w tryb awaryjny ( u mnie tak )
3 - powiedzmy, że rozbiore to podszybie, dostane sie do wtyczki, wypne i podłącze na "krótko" tego EGRa co mam prawdopodobnie wyczyszczony.I teraz co ? Moge odpalić auto i nic sie nie stanie ? Jesli moge odpalić i jeśli zawór czyszczony odzyskał sprawność to kontrolka czerwona powinna mi zgasnąć i powinien zniknąć komunikat "usterka układu silnika" ? Jesli tak to rozumiem, że pozostanie mi wtedy wykasowanie błędów z pamieci komputera IDSem tak ?
4 - Jak wspomniałem wczesniej odebrałem od majstra stary zawór który jest rzekomo wyczyszczony. On wspomniał, że czyscił cewke, jakies styki itp. Nic nie mówił o grzybku itd. Kusi mnie jednak żeby go rozkręcic i tam zajrzeć. Czytałem twoje wypowiedzi ale tak do końca to nie zrozumiałem jak, czym i co dokładnie czyściłes. Wspominałes coś o grzybku i prowadnicach. Elektryki (czyli tej cewki, styków itd. jak u mnie) chyba nie ruszałeś. Chciało by Ci sie tak po krótce napisac co dokładnie, jak i czym czyściłeś ?
Jednej rzeczy nie kumam - mamy takie same auta a np. na usterke EGR komp reaguje w tak różny sposób
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Jeden ma tryb awaryjny, drugi nie. Jednemu świeci sie żółta a drugiemu czerwona kontrolka...
Tylko mnie nie przeklnij, wybacz odpornemu na taka wiedze
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pozdrawiam.