Dzięki za zainteresowanie tematem
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Muszę jednak sprostować markę alternatora. U mnie jest to Bosh a nie jak kolega wyżej pisał Magneti Marelli (może się to komuś przyda).
Sprawdziłem dziś z trudem (gdyż mam kiepski miernik oraz dostęp) napięcie wychodzące bezpośrednio z alternatora i pokazywało 15.7, gdy na klemach było 11.9.
Po pewnym czasie znów sprawdziłem na klemach miałem 13.6 (pojawiło się nagle ładowanie nie wiem jakim cudem), a z altka wychodziło 14.4.
Ktoś wie czy napięcie wychodzące z alternatora może być zmienne czy zawsze jest jednakowe? I czemu na klemach raz jest ładowanie a raz nie ma?
Próbowałem również zdjąć czarną obudowę alternatora by dobrać się do alternatora ale poległem szybko, gdyż ukręciłem nakrętkę wraz ze szpilką, która mocowała gruby czerwony kabel. Ten kabel u mnie idzie z alternatora do rozrusznika. Ktoś ma jakiś patent co z tym można zrobić?
Z góry dziękuję za wszystkie porady.