[luckmar]

Witam wszystkich.
W końcu po emeryckiej jeżdzie przez jakieś 3 m-ce (przyczyną była "sprężynka") zabrałem się za próbę przelewową.
Wcześniej mialem kłopoty ze sprężynka przy mocniejszym wciśnięciu pedalu gazu. Raz 2 wtrysk zgubił kod a pózniej pokazały się błędy P1211 i P0251 (coś o wysokim lub niskim ciśnieniu na listwie i coś o pompie - jakieś dwa czujniki).Nie wciskając mocno gazu pomęczyłem sie "trochę" aż w koncu przyszła pora na uzdrowienie mondka.

Próba przelewowa wyszła następująco:
1 - 25 ml
2 - 12ml ???
3 - 12 ml ???
4 - 36 ml

i teraz mnie zaskoczyly wskazania 2 i 3 wtrysku, czy to nie za mało??? Co może być tego przyczyną?
Druga rzecz to mam zamiar wymienić zaworki w 1 i 4 wtrysku, będę mógł liczyć na jakąś poprawe pracy silnika?
Dodam że na 1 i 2 biegu samochód ładnie ciągnie, troszkę więcej kopci a sprężynka sie pojawia na 3,4 i5 biegu przy przyspieszaniu. Spalanie w normie. Nic się nie zmieniło.

Podsuncie mi jakieś pomysly jeśli macie jakieś inne niż moje. Z góry dzięki, tak czy inaczej o wynikach moich poczynań napisze. Pozdrawiam