View Single Post
Stary 23-07-2011, 06:33   #22
Cobretti
ford::professional
 
Avatar Cobretti
 
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 08-02-2008
Skąd: Nowa Sól - Berlin
Model: Chrysler Voyager
Silnik: 2.5CRDi 140KM
Rocznik: 2001
Postów: 1,675
Domyślnie Odp: ekonomia diesli to ściema. ADAC rozwiał wszelkie możliwości

Obiecałem sobie, że już nie będę tu pisał ale:
Cytat:
Napisał zelazowy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Mi się w tych nowych dieslach nie podoba wysilenie silnika.
jakie to wysilenie ?? seryjne 100 - 140KM (zależnie od pojemności) to nic takiego...
stare TD (np. opel vectra) z 2.0 miał100KM ... teraz focus 1.8TDCi ma tyle...
skoro auta można podkręcić chipem to znaczy, ze nie są wysilone...

Cytat:
Napisał zelazowy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
teraz wyciągają te konie z każdego cm^3 i robią z niego wyścigówkę...
nie wyścigówkę tylko normalne auto do przemieszczania się z A do B... a moc ma służyć głównie.. bezpieczeństwu przy wyprzedzaniu chociażby ale... nie każdy korzysta z mocy rozsądnie...

Cytat:
Napisał zelazowy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
teraz wystarczy zawirusować i proszę uprzejmie, a wtryski, dwumasa leci, do tego trzeba uważać na paliwo
wtryski i sprzęgło to rzeczy eksploatacyjne raczej ... jednemu sprzegło wytrzyma 50.000 a drugiemu 250.000 więc tu to raczej od kierownika i sposobu jazdy zależy a nie od tego czy ma 100 czy 180KM pod maską Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
podobnie można wtryski czy pompę paliwową zajechać... jeden tankuje dobre a drugi tanio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
pamiętaj, że Twój TD w tamtych latach też był jedną z rakiet w porównaniu do innych nie turbo-diesli czy panujących w tamtych czasach benzyniaków...

no i nie porównujmy tamtej epoki do obecnej (w technologii silników) ...





PS.

temat zaczyna byc mocno jałowy i każdy ma swoje racje i punkt widzenia ....
__________________
Chrysler Voyager, 2001r, 2.5CRDi 140KM - rodzinny autobus
Aktualnie na sterydach 167KM/390Nm
Cobretti jest offline   Odpowiedź z Cytatem