[Bux]

Ja, jak mi rozeszło się zawieszenie poszedłem w tuleje i wyszło w kombi mkI za tył 1400 z wymianą. Wytrzymało coś ok do 10kkm i problemy sie powtórzyły zaprzyjaźniony warsztat wymienił iejako na gwarancji kompletne wahacze zapłaciłem tylko za robociznę.koszt wymiany z robocizną normalnie wynósł by coś ok 1800. Może dla kogoś 400 do dużo za blachę, ale ja zapomniałem co to zawieszenie i warsztat a już 40 kkm prześmigałem. Teraz jestem mądrzejszy (koledzy z warsztatu też). Wiem że warto przy sporym przebiegu wymienic wszystko nawet sprężyny za jednym zamachem. Odkładanie kończy sie szukaniem co może byc i wertowaniem forum. Sprężyny też siadaja nie tylko pekają a w konstrukcjach wielowahaczowych wszystko ma znaczenie. Nawet abs potrafi sfiksować i może byc niewesoło. Wymieniasz wszystko oszczędzasz pieniądze w perspektywie na robociznie a śmigasz jak nowym.