[mouzes]

Cała dyskusja jest w sumie jałowa. Też lubię się czasem powymądrzać, ale wcale nie mam zamiaru twierdzić że wyniki testu przeprowadzonego przez taką organizację jak ADAC są z d... wzięte.

Uważam że test miał uświadomić, który rodzaj paliwa jest na dzień dzisiejszy najekonomiczniejszy a wyniki jego po prostu nie spodobały się handlowcom, którzy wciskają ludziom droższe diesle jako auta bardziej ekonomiczne i samym użytkownikom diesli, których handlowcy i stworzona przez nich opinia dotycząca diesli już zdążyli nabić w butelkę.

W dzisiejszych czasach, przy coraz silniejszym rozwoju turbobenzyn i coraz niższym w nich zużyciu paliwa, diesel naprawdę przestaje się opłacać, na co doskonałym przykładem są na przykład nowe turbobenzyny ecoboost montowane w nowych Fordach.
A tylko kwestią czasu jest ujrzenie tych aut z zamontowaną do nich instalacją LPG lub, coraz popularniejszą i tańszą w użytkowaniu CNG. I to dopiero wtedy będzie się nazywało ekonomicznym autem. 1,6 turbobenzyna mająca 150 możliwych do zachipowania kucyków napędzanych gazem ziemnym. czyli, moc i moment jak w dwulitrowym turbodieslu, spalanie na podobnym poziomie tylko że duuużo tańszego paliwa. No i w sumie śmiesznie niskie koszta ubezpieczenia (mam na myśli OC oczywiście bo AC to co ubezpieczyciel, to inne wyliczenia).