Wiam,
Dwa dni temu miałem wymienianą podkładkę pod wtryskiem (pierwszy od filtra paliwa) W miarę szybko udało się to mechanikowi zrobić - trwało to około 1.5h.
W czasie naprawy wyczyścili gniazdo wtrysku z tego co się tam nazbierało, przefrezowali gniazdo, żeby sobie nowa podkładka dobrze siadła, wyczyścili wtrysk z tego badziewia. Poprosiłem gościa o to, żeby zapiął wtrysk na stół i sprawdził - wyszło 24ml na zaworze (wdg normy miało być 23-26ml) i 11 na przelewie (norma do 10ml) czyli za dużo. Chwilę z tym jeździłem, bo nie przyuważyłem tego wycieku niestety
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Po wyjechaniu z warsztatu silnik jakby się uspokoił. Pracował dużo równiej niż wcześniej. Kawałek przejechałem się wtedy autostradą, przy przyśpieszaniu nawet z pedałem wciśniętym do końca silnik pracował cicho, zupełnie inaczej niż przed.
Minęły 2 dni - powtórka z rozrywki. Znowu to samo, jak się mu mocniej wciśnie, to tak jakby łomocze coś, ciężko ten odgłos opisać. Z tym, że teraz nie czuć już zapachu spalin, co wcześniej się zdarzało.
Co to może być?
Czy możliwe jest, że coś innego mi się poluzowało i tak się tłucze?
Powyżej 3000obr/min jakby słabnie.
Update:
Była niedokręcona rura intercoolera na dole. Pewnie po ostatniej wymianie oleju się zapomniało.
Jest lepiej, ale to dalej nie to co miało być. Pozostaje szukać.