1-egr zaslep-nadmierny powrot spalin moz powodowac zadymienie i gorsze uruchamianie
2-nieszczelnosci niemaja wplywu na uruchomienie
3-Czujnik MAP niema wplywu
4-czyjnik polozenia walu silnika -pozwoli na uruchomienie ale silnik zgasnie po chwili.
czujnik ten powoduje tez bledy pompy wtryskowej-mam zapisane jakie ale teraz niemoge potwierdzic dokladnie-bo niemam przy sobie. Aczkolwiek czujnik polozenia walu tez pokazalby bład wiec jesli go niemiales to nieruszaj tego czujnika.
Moze byc problem z pompa...tylko ze napisales ze jak jest chlodniej to pali bez problemu.
Jest jeszcze taka ewentualnosc ze powyzej 20'C nie dziala podgrzewanie swiec silnika
moze u ciebie nie dziala tak wiec sprawdz to bo kontrolka od swiec niema nic wspolnego z czasem grzania sie swiec
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Oczywiscie takie rzeczy jak akumulator i rozrusznik musza byc sprawne.
Rezerwa nie zrobi problemu... gorzej jak jezdzisz do momentu ze silnikiem zaczyna przerywac i dochodzi do zapowietrzania sie silnika-to jest szkodliwe dla pompy wtryskowej.
PS. najlepiej zrob sobie czasowo jakąs kontrolke od swiec zarowych bezposrednio z swiecy zarowej i zaobserwuj jeszcze raz objaw o ktorym piszesz.
I jeszcze-jesli pompa i rozrzad byly ruszane to moze byc jedno i drugie zle ustawione -to moze robic problem takze.
Tylko ze ty piszesz ze jak jest zimno to pali bez problemow-wiec tez to niebardzo.