Właśnie możesz nie mieć luzu na zaworach mogą się podstawiać i będą takie efekty nawet to dymienie spod korka na gorącym a co do kąta wtrysku to jak napisał Wojtek najpierw sprawny wosk potem korekta kąta wtrysku otwór na wałku roz. na godz 7 a pompa na godz 11 jak nie wchodzą kołki to luzujesz 4 śruby na kole pasowym pompy tam są fasolkowe otwory i można regulować o nie cały ząbek. Ciekawe bo u mnie lekko jest przestawiony od kołków a tylko 1 stopień za wczesny
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Może to głupie ale zapchany tłumik da takie efekty co do braku mocy przy dodawaniu gazu poza połową.