Mimo wszystko powołam się na wikipedię, zwłaszcza że w angielskiej wersji napisano to samo:
http://pl.wikipedia.org/wiki/Wsp%C3%...iaru_powietrza
Powołam się również na moje doświadczenia domorosłego "tjuningowca" silnika dwusuwowego - tak, miałem pomiar temperatury i widziałem zmiany w zależności od położenia śruby składu mieszanki/położenia iglicy/wielkości dyszy.
Tu masz inne przykłady:
http://www.e-warsztat.eu/2010/01/wsk...ratury-spalin/
http://www.welniak.piwko.pl/teoria.h..._from=&ucat=5&
http://suzukidr.pl/forum/index.php?a...16&topic=11610
Chodzi o chłodzenie elementów "nadmiarowym" paliwem w przypadku mieszanki bogatszej. A zależności są mocno nieliniowe...
Pzdr.
m.