[matthewl]

Może komuś podsunie pomysł potencjalnej przyczyny dodatkowy opis.

W moim przypadku, gdy zaczyna szarpać przy zmianie biegu naturalną reakcją jest dociśnięcie z powrotem sprzęgła, mocniejsze dodanie gazu wraz z odpuszczeniem sprzęgła, aż "załapie". Zauważyłem natomiast, że gdy zaczyna szarpać, mimo tego powoli odpuszczając sprzęgło i nie "korygując" gazem - szarpanie powtarza się jednostajnie, w równych odstępach czasowych i z takim samym natężeniem.

Kolejna rzecz. Poza samym szarpaniem zdarza się czasem, że gdy zmieniam bieg, odpuszczając sprzęgło i dodając gaz samochód reaguje przyspieszeniem dopiero po chwili (chwilowy spadek mocy/zadławienie).

Inna obserwacja. Po całej nocy (auto stoi pod chmurką) jadę do pracy ok 10km i wszystko jest ok. Po tych 8h wyjeżdżam z parkingu i po chwili zaczyna się szarpanie przez całą drogę powrotną.

Generalnie przy dłuższej jeździe szarpanie po jakimś czasie ustaje.

Po sprawdzeniu i wymianie kabli, mechanik wskazał na wadliwą cewkę. Tłumaczył, iż stara cewka może być wrażliwa na wilgoć (nawet mikropęknięcia mogą powodować problem). Rzeczywiście przy deszczowej pogodzie i ogólnie - wilgoci szarpanie pojawia się częściej/nasila. Jak pisałem wcześniej, wymiana cewki nie poprawiła sytuacji (choć to nie nówka) niemniej ostatnio zdarzyło się w końcu kilka ciepłych (gorących) dni i problem w tym czasie nie wystąpił.

Jeśli tego typu obserwację podsunęły komuś jakiś pomysł to proszę o ew. dodatkowe pytania/wskazówki.