Cytat:
|
No to zbyt długo się nie nacieszyłeś. Rozumiem, że płyn zmieniłeś przy okazji wymiany przewodu. Ciekawe jaki jest teraz jego kolor? Jeśli pompa pracowała jakiś czas bez płynu, to jest całkiem możliwe, że mocno ją to nadwyrężyło i skoro hałasuje a na fajerce masz duży opór, przy prawidłowym poziomie płynu w zbiorniczku, to nadchodzi kres jej żywota.
Pozdrawiam
|
No za długo się nie nacieszyłem. Płyn został zmieniony i jak dziś zaglądałem to jest czerwony, z lekką domieszką brązu jasnego. Pompa na niskim poziomie płynu chodziła kilka kilometrów (tak mi się wydaje), mogło być więcej. Pompa jęczy wyraźnie przy ruchu kierownicą, a ta nie pracuje równo.
Pytanko, czy pompa od 1,8 i 2,0 pasuje do mojego 1,6, bo na allegro sporo aukcji jest gdzie jedna pompę polecają do tych właśnie silników.