Odp: Problem z wymianą paska klinowego w 1,8 zetec
Jak zluzować naciąg paska wieloklinowego?
Silnik zetec 2,0l. Ułożenie paska jest dokładnie takie jak na obrazku, który autor wątku załączył w pierwszym poście (dokładnie tak jak w książce "sam naprawiam").
Nie idzie zluzować napinacza. Ciągnę do góry zgodnie z opisem. Mam wrażenie, że ośka rolki napinającej zaczyna się już wyginać, ale sam napinacz ani drgnie. Jak dużej siły trzeba użyć?
OK. Udało się, ale musiałem rolkę napinającą podpychać do góry podnośnikiem hydraulicznym.
Ostatnio edytowane przez Harrison ; 13-09-2011 o 17:47
|