[GonZoo]

Fachowo "Neon" piszesz (pkt 1,2,3),ale w moim przypadku silnik jest jeszcze ZIMNY i nie zależy mi akurat w tym momencie na schłodzeniu tylko czy np. smarowanie cylindrów "zimnych" chamując silnikiem nie zużywa ich szybciej . Akurat dokładnie nie wiem czy smarowanie cylindra odbywa się tylko mieszanką paliwa czy również dolnym pierścieniem olejowym w tego typu silnikach- bo tak chyba było w 2-suwach.Chyba.

Odnośnie pkt 4.np W ostre mrozy chamując ZIMNYM silnikiem może i cisnienie oleju GĘSTEGO jest wyższe ale tłoki,wał, panewki itd. maja większe obciązenie (bo są napędzane od kół) niż na luzie .Tak że no nie wiem do końca i kłóciłbym się troszki.

Co do chamowania silnikiem poniżej 1000rpm to faktycznie zauważyłem jakby "maszyna" próbowała dodawać gazu ale w moim aucie jakos jej to nieudolnie wychodzi bo wtedy odczuwam delikatnego kangurka znanego z Escortów. To chyba zależy na którym biegu jest obecnie.
Chyba że tak ma byc i tyle.