[Pumbo]

Cześć

Odpowiedzi mogą być dwie:

Obiegowa opinia nr 1 - wkrótce zapali Ci się znowu kontrolka, jak ją skasujesz, to potem coraz mniej będziesz przejeżdżał do kolejnego kasowania, aż w końcu zapali Ci się zaraz po skasowaniu i z mocą pojazdu będziesz miał takie problemu, że wymienisz.

Obiegowa opinia nr 2 - podobno robienie długich tras bez postoju skutkuje poprawą stanu katalizatora.

Z moich doświadczeń opinia nr 2 się nie potwierdziła, nr 1 wydaje się bardziej logiczna, więc wymieniłem. Sam tego raczej nie wymienisz, daj do mechanika.

Pozdrawiam