Odp: brudne reflektory
TSB z stycznia tego roku mówi mniej więcej o Waszym problemie. Chodzi o zaparowanie reflektorów (syf to pozostałość po odparowaniu, przynajmniej tak to Wam tłumaczą jak mam rozumieć)
Kondensacja jest naturalnym zjawiskiem fizycznym. Ma ona miejsce w warunkach dużych różnic temperatur i wilgotności pomiędzy wnętrzem a otoczeniem zewnętrznym. Powstaje np. na szybie okiennej zimą.
Ponieważ lampy samochodu muszą być zaprojektowane jako układ otwarty (ze względu na potrzeby obsługi oraz w celu kompensacji wysokości nad poziomem morza) wilgoć z atmosfery może przedostawać się do wnętrza lamp, ale również z nich wydostawać. Wilgoć ta może zbierać się w postaci zaparowania wewnątrz lampy. Wilgoć jest po pewnym czasie samoczynnie usuwana przez otwory wentylacyjne podczas jazdy ze światłami mijania. Ze względu na rozgrzewanie się lampy, wilgoć jest usuwana z obszarów istotnych dla prawidłowego działania oświetlenia.
Wilgoć w obszarach nieistotnych dla prawidłowego działania oświetlenia znika wolniej. Zależnie od warunków pogodowych może to potrwać kilka dni. Nie ma to negatywnego wpływu na działanie świateł.
• WSKAZÓWKA: Kondensacji NIE można zapobiec poprzez zamontowanie nowego reflektora / lampy tylnej. Kondensacja nie powoduje uszkodzenia lampy.
Nieprawidłowo zamontowane pokrywy serwisowe, uszkodzone uszczelki, nieprawidłowo zamocowane przewody wentylacyjne, pęknięcia plastikowej obudowy mogą prowadzić do przedostawania się wody do reflektora/lampy tylnej. Jest to widoczne w dolnej części lampy.
Informacje ogólne:
Typowe sytuacje, w których pojawia się wilgoć:
• Po wizycie w myjni samochodowej; czyszczenie pod wysokim ciśnieniem
• Podczas jazdy, gdy lampy stygną bardzo szybko na skutek opływu powietrza (np. gdy pojazd wyjeżdża z podziemnego parkingu zimą)
• Po zaparkowaniu pojazdu ciepło wydzielane przez silnik ogrzewa tył lamp, co powoduje osadzanie się wilgoci wewnątrz lampy na skutek różnic temperatur.
Sprawdzenie przy przyjęciu pojazdu - Kontrola wzrokowa reflektora / lampy tylnej
Kontrola wzrokowa reflektora / lampy tylnej
Jeżeli obudowa lub klosz są uszkodzone, należy zamontować nowy element.
Jeżeli nie ma widocznych uszkodzeń, a przewody wentylacyjne i pokrywa serwisowa są zamontowane prawidłowo, przejdź do następnego punktu.
Włącz światła mijania i wykonaj trwającą 10 minut jazdę próbną.
Po 10 minutach sprawdź, czy obszary istotne dla prawidłowego działania oświetlenia są wolne od wilgoci.
Pozostała część znajdująca się obok obszaru świetlnego może być wilgotna; w tym obszarze, który nie jest zbyt dobrze wentylowany, proces schnięcia może trwać znacznie dłużej, zależnie od temperatury i wilgotności otoczenia. Zapoznaj się z poniższymi przykładami w poszczególnych pojazdach.
Podpis pod rys. Reflektor pojazdu Mondeo 2007.5 (02/2007-) - wilgoć w pozostałym rejonie obok obszaru świetlnego - zjawisko normalne i nie stanowi podstawy do uznania usterki zgłoszonej przez klienta.
|