[MAG]

Napisał ChazzyChazz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

....Tak w ogóle to ~160 koni by było oj oj, ale coś mi się zdaje, że po czymś takim przydałoby się dozbroić zawiechę i hamulce, ...
... No i tu znów powraca temat zmiany na mocniejszy model Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tyle, że nawet 2,2 TDCI 155KM ma taką samą zawiechę i hamowniki, że nie wspomne nawet o tym, że w 3,0 V6 204KM również jest taki sam set, a tylko ST220 ma inna zawieche, ale hamowniki tez takie same jak bazowe modele TDDI i 1,8 110KM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Natomiast generalnie zgadzam się z Twoim rozumowaniem, gdyz również wg mnie nie ma zbyt dużego sensu w poważnej i drogiej modyfikacji najsłabszego motoru (szczególnie że piszesz, że nie jest to jakiś super wypasiony rodzyneczek), gdyz tańszym rozwiązaniem jest zmiana na mocniejszy model i wtedy ewentualnie dalsze "prace" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


btw - żeby tylko ktoś nie pomyślał, że jestem przeciwnikiem modyfikacji zawiechy czy hamowników w MkIII, bo tak nie jest, czego przykładem był mój były już niestety ST220 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.