Cytat:
|
Tu pojawia się konkretne pytanie - czy dolna śruba alternatora jest jakimś wybitnie specyficznym elementem, czy to zwykła śruba M8 odpowiedniej długości?
|
Jest to śruba o odpowiednio długiej części walcowej i stosunkowo krótkiej części gwintowanej. Nie pamiętam oznaczenia śruby, ale moim zdaniem powinna być dokładna, a więc klasy dokładności A, oraz powinna być klasy wytrzymałości średniej, 8.8 będzie wystarczająca... Jeżeli zgubiłeś śrubę, to w dużej hurtowni kupisz taką, ale wymiarów nie znam...
Mnie też się nakrętka odkręciła, śruba się wysunęła, alternator pracował przekrzywiony, wibrował i pękło górne mocowanie. Dałem nakrętkę z wkładką plastikową i jest ok już ze dwa lata...
Naprężasz pasek na poluzowanej lekko nakrętce, po ustawieniu dokręcasz mocno. Tam są spore wibracje, a alternator z pompą ma dużą masę.